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環保署力拚空汙減量,北市府環保局加碼執法,明年七月一日起將在車流密集的市區和景點畫設「低汙染排放示範區」,用加強稽查、開罰「逼退」二行程機車和老舊柴油車等高汙染車輛,估計約八點九萬輛柴油車、十一萬兩千輛二行程機車受影響。

北市低汙染排放示範區為「一線、二站、六景點」,分別是松江路連通新生南路、台北及市府兩大轉運站,以及陽明山前山公園、故宮、國父紀念館、中正紀念堂、台北一○一、忠烈祠,明年元月十六日公告,七月上路。

環保局表示,未來柴油大客車若要進入示範區,最好先取得柴油車自主管理分級標章A2以上的標章;A2標章代表車輛排放廢氣比現行五期標準少百分之廿五,若未取得標章,區內將攔車插管檢驗。

示範區也會不定期擺放機動式的車牌辨識儀器,挑出老舊機車,若未完成定檢,車主就會先收一張罰單,像二行程機車的廢氣超標,就會收到第二張罰單,每次開罰一千五百元至兩萬元。

環保局長劉銘龍說,挑出這六個示範區,考慮這些地方遊覽車較多,且北市每年有數百萬名觀光客,多數是搭柴油遊覽車進北市,祭出這項措施就能攔下八成左右的遊覽車空汙;新生南路因路幅廣,機車族多,又設有自行車道,執行排氣檢測較方便,預估一年約可減少廿二點六噸PM2.5排放。

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(中央社記者黃麗芸台北22日電)中油董事會通過併購東鼎,將在桃園觀塘興建第三天然氣接收站。環團今天抗議中油擬活埋此區珍貴藻礁,要求撤案;中油表示,將努力溝通、依法辦理,下午召開記者會說明。

為因應未來面臨限電危機,台電大潭電廠將加速擴建4座機組,行政院也為此核定中油在桃園市觀塘工業區興建第三座天然氣接收站。

中油董事會上週通過以新台幣22.8億元併購東鼎液化瓦斯興業股份有限公司,取得興建桃園觀塘第三天然氣接收站土地,預計民國112年全量營運,每年提供300萬公噸液化天然氣。

包括桃園在地聯盟、大潭社區發展協會、海線一家親環保協會等多家環保團體,上午齊聚台北中油大樓門口,抗議中油興建第三天然氣接收站是要大肆活埋藻礁,要求中油應盡快撤案並尋找替代方案。

桃園在地聯盟理事長潘忠政指出,桃園藻礁北自竹圍漁港、南至永安漁港,全長約27公里,且最古老礁體逾7600年,但過去的政府不知道這點,在此興建許多漁港和突堤殘害,但在國人漸有共識後開始維護,要求中油勿糟蹋累積多年的罕見國寶級地景。

他指出,中油在2007年曾對觀音藻礁破壞約 1公頃,引發全國譁然,隨即便劃入「觀新藻礁野生動物保護區」;如今,中油要興建第三天然氣接收站的首期工程,就要埋掉逾30公頃的藻礁,若全面開發恐超過120公頃。

潘忠政表示,中油不斷稱這是要因應非核家園的核電缺口,且「觀塘工業區」17年前已通過環境影響評估,他質疑距今17年前的環評是否還可沿用,且是否有針對1998年所發現的觀音區大潭里海岸藻礁進行評估?

同時,他也要求桃園市政府應對此正式表態,不要再拿中央規劃為理由規避。

大潭社區發展協會理事長彭士良也說,希望中油能提出替代方案,避免開發、毀損以維護社區土地;台灣蠻野心足生態協會律師林承琳則說,為維護棲地完整性,若中油要在此設置第三天然氣接受站,應進行重新評估。

環團現場高喊「要求中油盡快尋找替代方案,別再當藻礁劊子手;藻礁是國寶級地景,請農委會啟動審議程序;拆堤拆港,還大潭藻礁原貌」,隨後轉往農委會陳情,要求啟動文資法保護。

中油公司工業關係處處長黃仁弘表示,有聽見環團訴求,也會收集意見給相關單位參考,將持續溝通並依法辦理,預計今天下午2時將召開記者會對外詳細說明。1051122

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